7月10日，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專列到達(dá)青白江成都國際鐵路港。此趟專列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載31柜肉類，進(jìn)口肉重約830噸，用時(shí)15天到達(dá)，是疫情后，冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)恢復(fù)以來，全國首趟中歐班列冷鏈專列。
參與此次運(yùn)輸合作方的俄羅斯相關(guān)代表表示，“我們運(yùn)輸?shù)挠欣鋬雠Ｈ狻⒈苛艿蓉浳�，以前我們運(yùn)輸貨物海鐵聯(lián)運(yùn)要50至60天，現(xiàn)在只要15天左右，鐵路全程冷鏈可以更便捷、穩(wěn)定、安全�！�
成都鐵路口岸具有進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地等口岸資質(zhì)，進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場地?fù)碛?000平方米冷凍(冷藏)集裝箱堆場，15000平方米冷鏈查驗(yàn)和儲存一體化設(shè)施，貯存能力達(dá)3000噸。成都國際班列一直致力于冷鏈班列產(chǎn)品的開發(fā)，全程冷鏈運(yùn)輸模式可追溯到2016年。其間積極開發(fā)了農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈班列，幫助川內(nèi)的食用菌、果蔬、花木等農(nóng)產(chǎn)品邁出國門，已形成成熟的蓉歐雙向冷鏈運(yùn)輸模式。
記者了解到，為激活國際貿(mào)易的運(yùn)輸新活力，推動生鮮產(chǎn)品“走出去”以及國際美食“引進(jìn)來”，成都國際班列進(jìn)一步強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸組織，推出了中老冷鏈班列、“莫斯科—成都”冷鏈運(yùn)輸班列、“布列斯特——成都”冷鏈運(yùn)輸回程班列、歐洲回程冷鏈運(yùn)輸班列等冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。(成都日報(bào)錦觀新聞記者 王丹 文/圖)
