本報訊(四川日報全媒體記者 王眉靈)2月28日，記者從蜀道集團獲悉，在建沿江高速寧會隧道、火山隧道、錦屏隧道等多個工點啟動“油轉(zhuǎn)電”試點。該試點從施工機械設(shè)備改造入手，將傳統(tǒng)的高碳排放柴油機驅(qū)動方式改為零碳排放的純電驅(qū)動方式，不僅是對綠色低碳發(fā)展理念的踐行，也將加快推進低碳智能建造的創(chuàng)新突破，大大提高工程施工效率、降耗增效。

　　長9900余米的錦屏隧道是沿江高速宜金段最長隧道，隧道內(nèi)通風豎井最深約479米，為目前西南地區(qū)在建隧道工程地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道之一，施工難度極大、安全風險極高。此次“油轉(zhuǎn)電”試點，將改造現(xiàn)有的36臺設(shè)備，并新設(shè)充電樁8個，將柴油設(shè)備驅(qū)動改為交流電動設(shè)備驅(qū)動，有效降低機械設(shè)備的油耗。據(jù)現(xiàn)場測算，“油轉(zhuǎn)電”后能耗成本將降低50%以上，且電動工程機械設(shè)備維護保養(yǎng)時間較柴油設(shè)備大幅減少，使用經(jīng)濟性顯著提升。

　　記者從蜀道集團了解到，沿江高速各試點工點將有90余臺各類型電動化施工設(shè)備投入“油轉(zhuǎn)電”項目啟動選用工作中。今年，蜀道集團將確保實現(xiàn)部分新開工項目，如西香高速、康新高速、資銅高速等主要施工設(shè)備全面電動化。

　　下一步，蜀道集團還將聯(lián)合新能源、施工設(shè)備等領(lǐng)域頭部企業(yè)組建“蜀道集團綠色低碳智能建造聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，進行包括“充換電”標準編制，電動設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)制造等工作。