9月12日，搭載一批越南茶葉、食品等貨物的列車緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站奔向歐洲。此趟班列是全國(guó)首趟串聯(lián)越南、云南、四川直達(dá)歐洲的全鐵貨運(yùn)班列，于日前從越南安員發(fā)出，經(jīng)云南河口口岸入境后到達(dá)城廂站，隨后經(jīng)青白江海關(guān)驗(yàn)放，通過蓉歐速達(dá)班列將貨物送達(dá)歐洲，全程時(shí)效預(yù)計(jì)20天左右。
貨主大洋供應(yīng)鏈管理有限公司西南區(qū)域運(yùn)營(yíng)經(jīng)理劉會(huì)表示，相比傳統(tǒng)的海運(yùn)方式，“越滇蓉歐”全鐵貨運(yùn)班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。以前從越南海運(yùn)到歐洲需要30天到40天。在青白江海關(guān)的支持下，首次利用綜保區(qū)采取區(qū)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)的方式，有效簡(jiǎn)化了操作環(huán)節(jié)，提高了通關(guān)效率，降低了物流成本�！安枞~等對(duì)運(yùn)輸時(shí)效有一定要求的貨物能夠更快地到達(dá)歐洲市場(chǎng)，保持新鮮度和品質(zhì)�！眲�(huì)介紹，“越滇蓉歐”全鐵貨運(yùn)班列的開通，提供了更多線路選擇。
據(jù)介紹，目前成都國(guó)際班列已建立西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)。輻射境外113個(gè)城市、境內(nèi)聯(lián)通超30個(gè)城市，累計(jì)開行近3萬列。特色線路“瀾湄蓉”快線接續(xù)中歐班列可實(shí)現(xiàn)東南亞最快15天到達(dá)歐洲�！爸欣咸R”全鐵直達(dá)快速貨運(yùn)列車可實(shí)現(xiàn)5天內(nèi)成都至泰國(guó)，8天內(nèi)成都經(jīng)老撾、泰國(guó)至馬來西亞，構(gòu)建起四川與東盟各國(guó)緊密、常態(tài)化的物流通路。(成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?王丹 受訪者供圖)
