6月16日，一輛“綠巨人”動(dòng)車經(jīng)過(guò)成渝鐵路石板灘站。 記者 向宇 攝

　　“嗚——”6月25日，一列滿載航油的貨運(yùn)列車，鳴笛駛?cè)氤捎彖F路廟子溝站。這些航油將通過(guò)專用管道輸送到24公里外的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為一架架起降的航班提供動(dòng)力。

　　廟子溝站是成渝鐵路上的一個(gè)四等小站，2012年停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，全站僅留6人，主要確保來(lái)往列車會(huì)讓安全。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn)，讓廟子溝站重新煥發(fā)活力。

　　2021年1月，從廟子溝站引出新建的1.4公里天府機(jī)場(chǎng)供油鐵路專用線開(kāi)始運(yùn)行。來(lái)自蘭州、昆明、廣州等地的貨運(yùn)專列，經(jīng)此將一車車航油供給到天府機(jī)場(chǎng)。廟子溝站站長(zhǎng)趙富修介紹，2021年，共10余萬(wàn)噸航油經(jīng)廟子溝站轉(zhuǎn)運(yùn)，繁忙時(shí)每?jī)商炀陀幸涣袑Ａ械诌_(dá)，“車站工作人員已增至25人�！�

　　開(kāi)通70年的老鐵路與剛投運(yùn)1年的新機(jī)場(chǎng)，因鐵路專用線而有了美好的“相遇”。這樣的故事，俯仰可拾。

　　“成渝鐵路曾有上百條鐵路專用線，是西南干線鐵路中最多的�！敝袊�(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)科科長(zhǎng)劉永東說(shuō)，成渝鐵路好比“大動(dòng)脈”，鐵路專用線則是一條條延伸到工廠、車間的“毛細(xì)血管”。70年來(lái)，成渝鐵路相繼服務(wù)于嘉陵電廠、內(nèi)江糖廠、重鋼等大型企業(yè)，有鐵路專用線因廠礦搬遷而廢棄，又不斷有鐵路專用線新生……

　　數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出大力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)以來(lái)，成渝鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，僅今年1—5月就達(dá)1059.4萬(wàn)噸，同比增加1.4%。2021年成渝鐵路貨運(yùn)量共2509萬(wàn)噸，較2019年增加了2%，其中工業(yè)機(jī)械、石油、集裝箱發(fā)送運(yùn)量增長(zhǎng)迅猛，增幅達(dá)到2073%、330%、276%。

　　經(jīng)歷70年風(fēng)雨，成渝鐵路正青春。

　　記者 王眉靈