四川在線記者 王眉靈

　　5月3日，被稱作史上最熱“五一”的2023年“五一”假期正式落下帷幕。來自各出行平臺及四川交通運輸部門的相關數據顯示，這個假期，旅游、交通出行全面爆發(fā)，出行客流峰值超過了春運，四川高速公路車流以及鐵路、航空客流都創(chuàng)下歷史新高，“史上最熱”名副其實。

　　全國出行市場比春運還熱，四川表現亮眼

　　“史上最熱”有多熱？

　　飛豬數據顯示，今年“五一”假期國內游預訂量相較于春節(jié)翻倍增長，創(chuàng)下了“五一”假期歷史峰值。其中，國內門票較春節(jié)增長127%，國內酒店較春節(jié)增長95%，火車票較春節(jié)增長117%。

　　同程旅行數據顯示，4月29日至5月1日，大交通、酒店、景區(qū)的單日預訂量均超過了春運期間的單日預訂量峰值。同程研究院相關負責人表示，以前，春運往往是一年中交通客流量最高的時段，但今年“五一”假期，國內游客集中出游，致使整體出行市場客流量超過了春運高峰日。

　　在一片“史上最熱”中，四川表現亮眼。

　　同程數據顯示，“五一”假期國內酒店預訂最熱門的10個城市中，成都高居第二位，僅次于深圳，重慶緊隨其后。此外，在假期國內最熱門的10條航線中，涉及成都的有4條，分別是深圳飛成都、廣州飛成都、成都飛拉薩、拉薩飛成都；國內最熱門的10條火車票線路中，成都到重慶、重慶到成都就占了2條。分析認為，成渝地區(qū)吸引了眾多來自東部省份的游客。

　　飛豬數據顯示，假期四川目的地的旅游商品預訂金額同比去年增長近4倍，浙江、重慶、廣東、北京、陜西等是“五一”假期前往四川旅游的熱門客源地；飛往四川的機票預訂量同比去年增長超1.4倍，四川目的地的租車預訂量同比去年增長超1.5倍。值得關注的是，成都市的高星酒店(即四級及以上酒店)預訂量同比去年增長超3.5倍，民宿預訂量同比去年增長超3.6倍。

　　省內“公鐵空”不斷破峰，旅游景點最吸客

　　這個假期，四川交通出行各項數據也不斷刷新，突破了歷史峰值。

　　來自省交通運輸廳的數據顯示，截至5月3日16時，“五一”假期全省高速公路網車流量總計2088.3萬輛次，同比2019年、2022年分別上升52.4%、35.9%；出、入川車流量分別為73.6萬輛和73.2萬輛，較2019年和2022年同比增幅分別超過80%和60%。其中，峰值出現在假期第三天(5月1日)，總車流量達到430萬輛。

　　從出行高峰來看，旅游景點吸引車流。公眾出行以旅游、訪友為主，樂山、峨眉山、黃龍溪、閬中、自貢等地成為熱門目的地，導致路網流量整體呈現向東、向南轉移趨勢，通往這些地方的高速公路車流量明顯增長。

　　客流方面，公路、水路客流量較2019年呈下降趨勢，但同比2022年均有接近30%的漲幅，旅游景點景區(qū)需求猛漲。其中，道路運輸方面，各地旅游景點景區(qū)均出現爆發(fā)式增長，群眾中轉換乘、短途接駁需求量巨大，全省旅游包車在團率達到滿負荷運轉；水運客渡方面，有些景區(qū)出現“一票難求”現象，部分主要景區(qū)客渡運量已恢復至疫情前水平。

　　5月3日，全國鐵路迎來返程客流高峰，中國鐵路成都局集團公司在各大熱門旅游線路加開動車組112趟，以滿足出行需求。截至當天20時，該局發(fā)送旅客量171.3萬人次，較2021年、2019年同期分別增長8.7%和48%。在四川，截至當天18時，假期鐵路成都車站累計送客282.1萬人次，同比2019年增長超30%，其中成都東站累計送客量較2019年增長超50%。

　　假期，川內多個火車站發(fā)送人數創(chuàng)歷史新高。4月29日成都南站、成都西站送客量均達峰值，突破了單日最高紀錄；德陽車站4月29日送客量創(chuàng)下歷史新高。

　　省內各大景點附近的火車站，均有極大漲幅。截至5月3日18時，三星堆旅游線路上的綿陽車務段廣漢北站、德陽車站、綿陽車站送客量同比2022年分別增長70%、121%、88%；新成昆鐵路連接的西昌市舉辦了首屆燒烤音樂節(jié)，涼山接待旅客量同比增長125%，僅西昌西站就送客8.5萬人次，同比2022年增長了1024%。

　　為滿足高漲的出行需求，小長假期間，鐵路部門在新成昆鐵路、達成鐵路均開行了夜間動車，成都客運段成立了“夜間動車專班”，并對旅客進行“點對點二次提醒服務”，以免旅客睡著后錯過下站。

　　民航方面，成都兩座機場也是客流不斷。據飛常準民航看板數據顯示，5天假期，成都“兩場”國內航線實際執(zhí)行客運航班量超7000班次，國際及地區(qū)航線實際執(zhí)行客運航班量達200班次以上。完成五次轉場的成都天府國際機場迎來出行高峰，截至5月3日20時，天府機場當天計劃執(zhí)行航班量994架次，逼近1000架次“大關”，預計旅客吞吐量也接近13萬人次。