端午假期戰(zhàn)一線，鐵路建設不停歇。

　　6月23日，四川在線記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，在川青鐵路、成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線、渝昆高鐵、西渝高鐵等10條在建高鐵施工現(xiàn)場，到處是一片繁忙景象，建設者們放棄假期，奮戰(zhàn)建設一線，確保項目按期順利推進。

　　川青鐵路成黃段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的“天路”，為了讓項目能夠早日啟動聯(lián)調聯(lián)試，中鐵八局施工人員堅守崗位進行線路精調精搗、線路標識安裝、路容整理等工序施工。中鐵八局成蘭項目部項目經(jīng)理張華介紹，這個假期，在青白江樞紐及鎮(zhèn)江關高原地段安排了近百人兩班倒，24小時不停歇作業(yè)，爭分奪秒進行最后沖刺。

　　同樣是在高原上，位于四川省阿壩州松潘縣包座隧道的建設現(xiàn)場也是一片火熱景象，該隧道是西寧至成都鐵路全線重難點控制工程，全長11795米，隧道地質構造復雜，巖體破碎，施工難度高。端午期間，有近400人分別在隧道出口及4個斜井同時施工。

　　新建的西寧至成都鐵路是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭(西)廣高鐵通道的組成部分，從開工建設以來，中鐵二局西成鐵路四川段1標全體員工充分發(fā)揚“缺氧不缺士氣，山高斗志更高”的精神堅守施工一線。

　　在成達萬高速鐵路站前14標鄭家村大橋施工現(xiàn)場，挖掘機、混凝土泵車等機械的轟鳴聲此起彼伏，中鐵十八局工作人員正在進行1700余方混凝土梁體澆筑。這是成達萬高速鐵路全線第一座完成主體結構施工的非預應力連續(xù)剛構橋。據(jù)了解，成達萬高速鐵路14標正線全長31905米，橋隧占比高達83%，在端午節(jié)期間，中鐵十八局項目部67個施工點1200余人堅守。

　　在成達萬高鐵南充北站項目部，中鐵十二局80余名建設者正忙著實施國道212線跨蘭渝鐵路跨線橋拆除施工，以及進行南充北站改擴建路基工程地基處理等工程施工。該南充北站項目已完成拌和站建設、施工便道貫通、臨電架設等大臨工程的建設，下步將全面開展土石方開挖、路基填筑及橋涵工程。

　　在成渝中線建設現(xiàn)場，中鐵四局采取錯峰施工及輪班式不間斷作業(yè)，增加150余名作業(yè)人員，57臺機械設備，并通過出臺節(jié)點工期考核獎罰辦法的方式，充分調動工人積極性，端午節(jié)當天單日鉆孔作業(yè)21根、澆筑承臺3座。

　　今年以來，中國鐵路成都局集團有限公司加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，一批重點建設項目取得新進展。今年1至5月份，川渝黔10條在建鐵路干線完成固定資產(chǎn)投資220.5億元，其中四川省境內6條鐵路干線完成投資96.3億元、比上年同期增長7.4%。

　　預計“十四五”期間，中國鐵路成都局集團有限公司管內將建成20余個項目，新增鐵路營業(yè)里程超過2700公里，其中新增高鐵營業(yè)里程約1800公里，管內鐵路營業(yè)里程將超過1.35萬公里。