四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都1月15日訊(記者 戴璐嶺 攝影報道)今日上午，蜀道鐵路運營集團召開2024年工作會。會上對2023年蜀道鐵路進行了全面回顧及總結(jié)，并安排部署2024年具體工作。
2023年四川高鐵速度再提升
川青、成宜鐵路等相繼通車
記者從會上獲悉，2023年，蜀道鐵路運營集團主動服務交通強省、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源開發(fā)取得新進展，合資鐵路板塊累計完成投資268.65億元。川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段建成通車，助力阿壩州正式邁入動車時代；省內(nèi)首條新建時速350公里的高速鐵路——成宜高鐵成自段順利通車運營，再次提升四川速度。華鎣山隧道、光明隧道正洞掘進分別突破6400米、2000米大關(guān)，各單項工程全面啟動。
同時，服務長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，全力承接“長江班列”開行及常態(tài)化運營工作，2023年累計完成33列次、1696標箱發(fā)運，全年累計完成貨運量1709.48萬噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量7.65億噸公里，其中3月實現(xiàn)貨運量175萬噸，7月實現(xiàn)貨運周轉(zhuǎn)量7650萬噸公里，均創(chuàng)企業(yè)歷史新高。在專用線拓展方面，先后完成云龍機場、河南滑縣、宜賓港3條鐵路專用線運維業(yè)務合同簽訂，其中河南滑縣鐵路專用線的正式運營，實現(xiàn)了向省外輸出專業(yè)化服務的首次突破，打響了“蜀道專運”品牌。
在鐵路物流品質(zhì)持續(xù)提升方面，立足國內(nèi)國際兩個市場，大力發(fā)展具有鐵路運輸?shù)咨奈锪鳟a(chǎn)業(yè)，全年實現(xiàn)鐵路物流板塊營業(yè)收入32.36億元。同時，持續(xù)構(gòu)建多式聯(lián)運通道，順利完成(老撾－成都)中老特色冷鏈公鐵聯(lián)運測試運輸，開行中尼海鐵聯(lián)運、首趟中歐(俄)汽車專列、廣元首列中老班列瓷磚專列、自貢首列中老農(nóng)資硫酸銨專列，實現(xiàn)多個首次突破。多式聯(lián)運國際班列全年開行86列，增長近4倍，品牌效應逐步形成。
2024年鐵路大通道再加速
成達萬、成渝中線、渝西等有序推進
記者了解到，2024年蜀道鐵路運營集團將圍繞2024年總體要求和年度目標任務，加快打造運營高效、服務精優(yōu)、產(chǎn)業(yè)聚合、實力倍增的全國一流鐵路運營綜合服務商，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化四川作出新的更大貢獻。
其中，加快完成成自鐵路、成自機場段項目收尾工作，有序推進成達萬、成渝中線、渝西、渝昆、西成、川藏鐵路引入線等鐵路大通道投資建設(shè)。其中，成達萬高鐵2024年確保完成投資132億元，力爭完成投資133億元。
加強市場化營銷，完善貨運營銷工作機制建設(shè)，靈活高效用好價格杠桿，“一企一策”建立貨運承運評價機制，持續(xù)優(yōu)化大客戶量價互保、階梯定價等市場化定價策略，促進運輸業(yè)務上量創(chuàng)效。著力形成“鐵路+”特色產(chǎn)運銷一體產(chǎn)業(yè)鏈，提升鐵水聯(lián)運市場份額，助力三峽大壩等省內(nèi)外港口、樞紐集疏。
此外，抓好“長江班列”“大灣區(qū)班列”運營管理。通過資源交換、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、供應鏈管理等多種方式降低物流成本，推動班列穩(wěn)步增量。穩(wěn)步打造多式聯(lián)運品牌。以落實國家“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略為抓手，充分發(fā)揮自營鐵路、港口專用線運輸優(yōu)勢，積極構(gòu)建大宗物資、集裝化貨物聯(lián)運系統(tǒng)，依托“全程供應鏈一體化運輸服務”，培育“鐵水”“鐵公”聯(lián)運品牌。緊跟“一帶一路”倡議，推動中老、中歐等國際班列雙向開行，持續(xù)提升“跨境貿(mào)易+國際班列”核心競爭力等。(圖片由蜀道鐵路運營集團提供)
