9月17日，為期三天的中秋小長(zhǎng)假落下帷幕。從鐵路部門和旅游服務(wù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)來(lái)看，川青鐵路在中秋假期持續(xù)“高熱”，新開通的黃龍九寨站客流更是屢創(chuàng)新紀(jì)錄。

　　去年11月底，川青鐵路開通至鎮(zhèn)江關(guān)站后，通過(guò)換乘汽車可快速到達(dá)松潘、九寨、黃龍等景區(qū)，熱度一直很高。今年8月底，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開通后，乘坐動(dòng)車可以直達(dá)黃龍九寨站，再換乘汽車，可以更快捷地到達(dá)神奇九寨、瑤池黃龍，這讓川青鐵路熱度持續(xù)升溫。

　　據(jù)中國(guó)鐵路成都局成都車站消息，9月15日至17日，成都東站發(fā)送旅客68.7萬(wàn)人次(17日為預(yù)估數(shù))，僅川青線發(fā)送旅客量就達(dá)4.4萬(wàn)人次，為全站最熱。

　　黃龍九寨站最“熱”。中國(guó)鐵路成都局綿陽(yáng)車務(wù)段統(tǒng)計(jì)，9月15日假期第一天，黃龍九寨站到發(fā)旅客近1.7萬(wàn)人次，為開通以來(lái)最高。9月17日假期最后一天，到發(fā)旅客約1.8萬(wàn)人次，再創(chuàng)新紀(jì)錄。

　　假期，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司在川青線增開了12列動(dòng)車組列車，黃龍九寨到峨眉山、松潘到攀枝花南、松潘到成都西等，為方便旅客出行提供了多種選擇；并開行夜間動(dòng)車，將黃龍九寨站最后一趟動(dòng)車組列車發(fā)車時(shí)間延后至23時(shí)48分，以方便游客返程。

　　川青線的“熱”也折射出四川的旅游熱。同程旅游數(shù)據(jù)顯示，中秋假期，熱門目的地酒店預(yù)定漲幅榜的全國(guó)前十中，阿壩穩(wěn)居全國(guó)第一；熱門酒店預(yù)定城市中，成都位居全國(guó)第一。

　　從整體出行來(lái)看，中秋假期鐵路客流增長(zhǎng)快。據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司消息，中秋小長(zhǎng)假前兩日，中國(guó)鐵路成都局發(fā)送旅客數(shù)，較2019年中秋節(jié)同期增幅均在45%以上。據(jù)成都車站統(tǒng)計(jì)，除了川青線外，今年中秋假期前往青城山的客流也創(chuàng)下新高，9月15日青城山站發(fā)送旅客11730人，打破了4月5日的11273人歷史峰值。

　　來(lái)自四川省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，中秋假期，全省高速公路網(wǎng)車流量約820萬(wàn)輛次，同比2019年上升28%左右，同比2023年下降32%左右。假期高速公路通行不免費(fèi)，公眾長(zhǎng)距離通行的情況較少，未出現(xiàn)明顯的出行和返程高峰；公眾出行以周邊近郊游為主，車流主要集中在繞城高速、成彭高速、成溫邛高速等路段，未出現(xiàn)明顯的擁堵。

　　記者 王眉靈 陳俊伶

　　(來(lái)源：川觀新聞)