7月16日，記者從四川政府采購網獲悉，近日涼山州發(fā)展改革委發(fā)布《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標中標公告》，中鐵二院以1176萬元中標，意味著該項目可行性研究即將正式啟動。

　　根據招標項目簡介，宜賓至西昌高速鐵路(以下簡稱“宜西高鐵”)起于宜賓市，經涼山州雷波、美姑、昭覺，止于西昌市，正線全長約316公里，橋隧比93%，設計時速350公里，投資預估算總額約689億元，建設工期6.5年。

　　今年四川省兩會期間，省政協(xié)委員、宜賓市政協(xié)主席謝杰提交了關于加快規(guī)劃建設宜西高鐵的建議。他認為，該項目作為川南地區(qū)進出攀西地區(qū)唯一的高速鐵路大通道，向南可通過成昆通道到達云南省進而前往南亞、東南亞，向北能對接成渝城市群進而前往國內大多數地區(qū)，有利于發(fā)揮川南、攀西地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，進而促進周邊地區(qū)更好地融入國家“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，搭乘國家發(fā)展快車。

　　項目建成后，將填補攀西地區(qū)的高鐵空白。線路東端通過宜賓樞紐與成自宜高鐵和在建渝昆高鐵相連，西端在西昌地區(qū)銜接擬規(guī)劃的西攀高鐵連接規(guī)劃大攀鐵路，將成為攀西經濟區(qū)融入成渝經濟區(qū)的重要基礎設施，是攀西及滇西地區(qū)北上東出的客運主通道，也是川渝、華中華東等地至攀西、滇西地區(qū)的黃金旅游通道。(記者 曹菲)

　　(來源：華西都市報)