圖為開工活動現(xiàn)場�！∷拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳供圖
中新網(wǎng)成都12月26日電 (記者 王鵬)國道351夾金山隧道開工活動26日在四川省阿壩州小金縣達維鎮(zhèn)夾金村舉行。四川省委副書記、四川省省長黃強宣布開工。
“夾金山，夾金山，鳥兒飛不過，男人不敢攀，要過夾金山，除非是神仙。”一首當?shù)貜V為流傳的民謠，道出了夾金山道路的艱險。夾金山橫亙在四川寶興縣和小金縣之間，是邛崍山脈中段的一座大山，山上白雪皚皚，終年不化，是紅軍長征中翻越的第一座大雪山。
目前，國道351是翻越夾金山的唯一通道，其中夾金山埡口路段海拔高達4100余米。每年冬季受冰雪影響，都會有長達三個月的交通管制，期間只有小型汽車才能通行，禁止貨車、大型客車通行，極大限制了當?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活出行，嚴重制約了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
對此，達維鎮(zhèn)夾金村村支書李平感受極深。他告訴記者，村子發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，每年5月到10月生意很好，而10月下旬到來年4月，因山上常下大雪、交通管制，游客寥寥無幾，村民們不得不歇業(yè)，“這條隧道我們盼了很多年！”
記者了解到，國道351夾金山隧道起于雅安市寶興縣磽磧藏族鄉(xiāng)波日溝，止于阿壩州小金縣達維鎮(zhèn)唐家山。項目總投資17.73億元，建設(shè)工期4年，交通運輸部已將該項目列入公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，將按照“十四五”投資政策給予超過4億元的支持。項目全長9.35公里，是國內(nèi)普通二級公路中最長的隧道，設(shè)計時速60公里。項目建成后，將縮短里程34公里，通行時間由原來的1個小時縮短至10分鐘。
“受環(huán)保因素、地形地質(zhì)條件、建設(shè)工期的制約，夾金山隧道設(shè)計和建設(shè)難度極大�！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長朱學雷說，該項目涉及大熊貓國家公園保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)、夾金山國家森林公園等環(huán)境敏感區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱。此外，隧道穿越小金弧形構(gòu)造帶，埋深達1400米，巖爆、涌突水、大變形、瓦斯等潛在不良地質(zhì)問題突出，且周邊植被豐富，森林防火壓力大。
在此背景下，四川省公路設(shè)計院全面貫徹“綠色環(huán)�！痹O(shè)計理念，抽調(diào)多位設(shè)計大師、資深專家，采用傾斜攝影、全過程數(shù)字化設(shè)計等先進技術(shù)，聚力攻關(guān)，精準高效完成設(shè)計工作。為節(jié)約工期，項目采用平導TBM+主洞鉆爆法施工方式，雙向同步開挖，在平導貫通后，橫向加開四個作業(yè)面，將極大提高作業(yè)效率，加快工程進度。
朱學雷表示，建設(shè)夾金山隧道是傳承弘揚長征精神，切實履行黨史學習教育“我為群眾辦實事”主題實踐活動的重要內(nèi)容，也是重大的民心工程和德政工程。該項目對于徹底消除夾金山越嶺段交通瓶頸、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)、提升通道安全應(yīng)急保障能力、帶動沿線優(yōu)勢資源開發(fā)、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進革命老區(qū)振興發(fā)展等具有重要意義。(完)
