中新網(wǎng)四川新聞1月14日電 (馮小珈)近幾天，G5京昆高速公路漢廣段擴(kuò)容工程紅巖子隧道施工現(xiàn)場，這里塔吊高聳，混凝土泵車、工程運(yùn)輸車穿梭不息，挖掘機(jī)聲、混凝土振動棒聲不絕于耳，施工人員正在進(jìn)行隧道開挖出碴及襯砌等作業(yè)，此舉標(biāo)志著G5京昆高速漢廣段擴(kuò)容工程利州境內(nèi)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　據(jù)了解，G5京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)、廣元至綿陽擴(kuò)容項(xiàng)目路線全長193.171公里，總投資約453.074億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期4年。此條擴(kuò)容路線是連接成綿高速復(fù)線、廣元至陜西漢中段高速公路的又一重要大通道，是成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的快捷走廊。建成后將大幅提升國家高速公路的通行能力和服務(wù)水平，有效緩解G5京昆高速交通壓力。

　　“紅巖子隧道是G5京昆高速公路漢中至廣元段先期開工點(diǎn)之一，位于利州區(qū)龍?zhí)多l(xiāng)紅巖村，地處四川北部邊緣山地向盆地過渡地帶，為左右幅分離式雙向六車道，全長2885米，斷面寬15.5米，最大埋深274米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)�！睗h廣段11標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記薛鄭濤介紹，目前，隧道出口左右洞導(dǎo)向墻已全部完工，正組織大型機(jī)械5臺、施工車輛10余輛、工人30余人，對右洞采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，現(xiàn)已順利進(jìn)洞10米。

　　自開工建設(shè)以來，利州區(qū)全力配合做好項(xiàng)目建設(shè)過程中的各項(xiàng)服務(wù)工作，聯(lián)合項(xiàng)目部克服了進(jìn)場道路不暢、材料進(jìn)場困難、地勢陡峭、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，并合理規(guī)劃場地，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，明確人員分工，科學(xué)安排人力、材料、機(jī)器的投入。在隧道進(jìn)洞過程中，針對圍巖地質(zhì)復(fù)雜情況，積極對施工工法進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格工序施工循環(huán)時(shí)間，狠抓工序銜接，實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利進(jìn)洞。

　　“為確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，利州區(qū)成立了重點(diǎn)項(xiàng)目工作專班，點(diǎn)對點(diǎn)提供要素協(xié)調(diào)服務(wù)�！睆V元市利州區(qū)發(fā)展和改革局重點(diǎn)辦負(fù)責(zé)人康地昌介紹，項(xiàng)目開工建設(shè)以來，工作專班堅(jiān)持每月召開一次G5京昆高速漢廣段擴(kuò)容工程調(diào)度會或?qū)ｎ}研究推進(jìn)會，充分利用月調(diào)度會議機(jī)制協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。

　　下一步，該區(qū)將緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，詳細(xì)梳理各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目當(dāng)前存在的問題和困難，形成“一項(xiàng)目一清單”，建立督辦問責(zé)機(jī)制，按問題清單逐項(xiàng)對賬銷號，形成搶前抓早的工作氛圍，破解項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，確保項(xiàng)目按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利有序推進(jìn)。(完)