四川在線記者 程文雯

　　3月11日，記者從成都軌道交通集團(tuán)獲悉，成都地鐵8號(hào)線二期、17號(hào)線二期、19號(hào)線二期、27號(hào)線一期等多條在建線路建設(shè)又有新動(dòng)態(tài)。

　　19號(hào)線二期全線32臺(tái)盾構(gòu)平穩(wěn)推進(jìn)

　　19號(hào)線二期工程起于九江北站(不含)，止于天府新站。預(yù)留合江站，線路全長(zhǎng)約42.87km，共設(shè)車站12座，全部為地下線。

　　3月8日，19號(hào)線二期工程龍橋路站—雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站左線盾構(gòu)盾尾脫出10號(hào)線區(qū)間，實(shí)現(xiàn)零沉降穿越既有線，確保穿越10號(hào)線區(qū)間施工工作平穩(wěn)順利完成。

　　此前，成都軌道交通19號(hào)線雙龍風(fēng)井至雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道于2月24日順利完成第556環(huán)管片拼裝，盾構(gòu)掘進(jìn)里程突破千米大關(guān)。2月25日，19號(hào)線二期工程天府商務(wù)區(qū)站—藍(lán)家店站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“開拓者玖號(hào)”從天府商務(wù)區(qū)站大里程順利始發(fā)，成為19號(hào)線二期全線第31臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)。目前，19號(hào)線二期全線共投入32臺(tái)盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，全線盾構(gòu)掘進(jìn)正平穩(wěn)高效進(jìn)行。

　　3月9日，19號(hào)線二期工程土建4工區(qū)溫家山站結(jié)束第16倉(cāng)結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑，順利完成主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。

　　17、27、8號(hào)線三條線路打圍施工

　　17號(hào)線二期工程起于機(jī)投橋站(不含)，止于高洪站。線路全長(zhǎng)約24.76km，共設(shè)車站18座，全部為地下線。

　　3月3日晚，成都軌道交通17號(hào)線二期工程首端陽(yáng)公橋站二期交通疏解占道打圍和龍爪堰站一期交通疏解占道打圍順利完成，為后續(xù)土方開挖、主體結(jié)構(gòu)封頂和盾構(gòu)始發(fā)按期施工提供保障。其中，龍爪堰站為地下2層，與既有7號(hào)線以通道換乘，位于中環(huán)路與龍騰西路交叉口東側(cè)。

　　27號(hào)線一期工程起于石佛站，止于蜀鑫路站。線路全長(zhǎng)約24.86km，共設(shè)車站23座，其中地下站17座，高架站6座。3月9日，全線最后一個(gè)未打圍站點(diǎn)——慈義站，于完成進(jìn)場(chǎng)打圍施工，至此，27號(hào)線全線23座車站全部打圍，進(jìn)入施工階段。

　　8號(hào)線二期工程，分為西南延和東北延，其中西南延段：起于龍港站，止于蓮花站(不含)。東北延段：起于十里店站(不含)，止于桂龍路站；線路全長(zhǎng)約7.81km，共設(shè)車站7座，全部為地下線，3月7日，成都軌道交通8號(hào)線二期關(guān)鍵站點(diǎn)同樂站第一階段打圍順利啟動(dòng)。同樂站第一階段的打圍，為車站后續(xù)施工及完成8號(hào)線二期全年建設(shè)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成都軌道交通集團(tuán)供圖