渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設。曾剛 攝

　　本報訊(曾剛 四川日報全媒體記者 范芮菱)3月21日，渝昆高鐵站前四標來龍灣3號大橋鋪架現(xiàn)場，重達800多噸的箱梁在架橋機作用下精準落定，標志著由中鐵四局集團第二工程有限公司江陽制梁場負責實施的瀘州至宜賓方向箱梁架設完畢，該路段線下路基全面貫通，并具備線上橋面、附屬工程施工條件。

　　渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設起于白云洞2號特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長24公里，全線設計橋梁40座。去年10月，全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋啟動，拉開瀘州至宜賓方向箱梁架設序幕。歷經(jīng)5個多月持續(xù)施工，由江陽制梁場負責實施的88孔箱梁架設任務順利結束。

　　自去年1月進場以來，江陽制梁場通過開展勞動競賽倒排工期、順排工序，在渝昆高鐵699公里施工戰(zhàn)線上，率先完成首孔箱梁預制、首孔箱梁架設，為今年在全線范圍內(nèi)率先啟動無砟軌道鋪設創(chuàng)造了條件。截至目前，江陽制梁場承擔的681孔箱梁生產(chǎn)任務已完成227孔，預計年內(nèi)完成預制任務。