日前，交通運輸廳等四部門共同印發(fā)《四川省深化網(wǎng)約車司機群體黨建工作 推動重難點問題解決試點工作方案》(以下簡稱《試點方案》)，明確在成都、瀘州、宜賓、達州四地，依托網(wǎng)約車平臺企業(yè)，建設一批網(wǎng)約車司機之家，開展網(wǎng)約車司機群體黨建工作，推動解決重點難點問題。

　　據(jù)交通運輸廳統(tǒng)計，目前全省有170家網(wǎng)約車平臺公司，42萬余名網(wǎng)約車司機，19.5萬余輛網(wǎng)約車�？傮w來看，全省網(wǎng)約出行行業(yè)市場正趨于飽和，權益訴求更加多樣。去年9月，四川印發(fā)《關于加強新業(yè)態(tài)、新就業(yè)群體黨的建設工作方案》《關于加強網(wǎng)約車司機群體黨建工作實施方案》，成為全國首個在全域開展網(wǎng)約車司機黨建工作的省份。

　　根據(jù)《試點方案》，試點的任務分為黨組織建設、提升服務能力以及促進平臺企業(yè)健康規(guī)范發(fā)展三部分。要求完善平臺企業(yè)黨組織體系，靈活組建流動黨員黨支部，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以黨員為骨干組建志愿服務隊、擔任社區(qū)網(wǎng)格員，多渠道引導網(wǎng)約車司機群體參與基層治理，變治理對象為治理力量。

　　《試點方案》還提出，建立黨員聯(lián)系普通網(wǎng)約車司機制度，構建“網(wǎng)約車司機—流動黨員—流動黨員黨支部(企業(yè)黨組織)—行業(yè)黨委”訴求直通機制。探索通過簽訂合同的方式明確網(wǎng)約車司機與平臺、租賃企業(yè)之間的權利義務，同時強化市場監(jiān)測，建立從業(yè)風險預警機制。

　　交通運輸廳相關負責人表示，《試點方案》緊扣平臺掌握信息流量并具有強制約手段的特性，抓住平臺派單規(guī)則這個關鍵，探索以立法、考核等手段引導平臺制定公開透明、正向激勵的派單規(guī)則，推動派單規(guī)則與網(wǎng)約車司機黨建積分、服務質量、安全管理、信用管理等方面有機融合，目標是構建起激勵有效、集約高效、安全優(yōu)質、互促共進的行業(yè)黨建及行業(yè)治理模式。(四川日報全媒體記者 王培哲)