中新網(wǎng)四川新聞11月9日電 (記者 劉忠俊)11月9日，經(jīng)上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會專家全面檢驗，成都軌道交通19號線二期工程以城市軌道交通初期運營前安全評估最高標(biāo)準(zhǔn)“具備初期運營條件”順利通過初期運營前安全評估，標(biāo)志著成都軌道交通19號線二期工程進(jìn)入開通倒計時。

　　成都軌道交通19號線二期工程西起九江北站(不含)，東至合江站(預(yù)留)，經(jīng)天府站接入18號線并共線運營至天府機場北站，工程串聯(lián)溫江區(qū)、雙流區(qū)和天府新區(qū)，全長43.17公里，均為地下線，共12座地下車站(預(yù)留站1座)，其中換乘站7座、車輛基地1座、變電所2座，采用交流25千伏架空懸掛接觸網(wǎng)供電。線路初期采用4A編組(3動1拖)列車，最高運行速度160公里/小時。

　　為進(jìn)一步滿足市民乘客對幸福美好生活的期盼，成都軌道集團在前三期新線籌備經(jīng)驗基礎(chǔ)上，從線網(wǎng)規(guī)劃、可研初設(shè)、工程建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等多方面提前介入，加強對成都軌道交通19號線二期工程建設(shè)、籌備過程的精細(xì)化管控，逐項攻克線路拆分接入、4A/8A編組列車混跑運營組織、42號道岔運維管理等重難點。

　　成都軌道交通19號線二期開通初期運營后，城市軌道交通與機場快速接駁能力將進(jìn)一步提升，溫江區(qū)乃至整個成都西部片區(qū)的市民乘客前往雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)以及雙流國際機場、天府國際機場等目的地時無需進(jìn)城繞行，出行效率將得到大幅提升。屆時，成都軌道交通線網(wǎng)運營里程也將突破600公里�！巴ㄟ^初期運營前安全評估工作后，將著力高質(zhì)高效推進(jìn)后續(xù)工作，全力保障2023年底前開通初期運營�！背啥架壍兰瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　據(jù)了解，成都軌道交通19號線二期工程具有市域快線干線和機場線的復(fù)合功能，將實現(xiàn)雙流國際機場和天府國際機場之間高效銜接、同場化運營，對形成由天府新區(qū)核心區(qū)向東、西部輻射的快線通道，推動“兩場一體”運行，打造成都國際性綜合交通樞紐具有重要意義。(完)